รายละเอียดรถหัวลาก มิตซูบิชิ ฟูโซ่ FM1524 แบบ 4 X 2 |
รายละเอียด |
FM65FF1RDH1 |
FM65FH1RDH1 |
FM65FJ1RDH1 |
FM65FM1RDH1 |
| ขนาดและน้ำหนัก |
|
3,680
|
4,280
|
4,620
|
5,550 |
|
6,705
|
7,535
|
8,025
|
9,405 |
| ความกว้างทั้งหมด (OW) |
มม. |
|
2,460
|
|
2,695
|
|
4,635
|
5,465
|
5,955
|
7,335 |
|
1,700
|
1,930
|
2,080
|
2,530 |
| น้ำหนักบรรทุกรวม (GVW) |
กก. |
|
15000
|
| น้ำหนักแซส์ซีส์ |
|
2,760
|
2,670
|
2,790
|
2,720 |
|
1,850
|
1,950
|
1,960
|
2,090 |
|
4,610
|
4,620
|
4,750
|
4,810 |
สมรรถนะ
|
|
111
|
|
33.00
|
|
6,500.00
|
7,300.00
|
7,800.00
|
9,200.00 |
| เครื่องยนต์ |
รุ่น
|
มิตซูบิชิ 6M60 - 1AT1 (EURO 3)
|
| แบบ
|
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ ไดเร็คอินเจ็กชัน, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คลูเลอร์
|
ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง
|
ระบบคอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
|
| ความโตกระบอกสูบ X ช่วงชัก |
มม. |
|
118 X 115
|
|
7,545
|
|
EEC NET 177 KW (240 ps) / 2,600 rpm
|
|
686 Nm.(70 kg.m) / 1,400 rpm
|
อัตราส่วนการอัด
|
18 : 1
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
|
24 Volt, Ac,50 AMP
|
มอเตอร์สตาร์ท
|
24 Volt, 5.0 kW
|
ระบบไฟฟ้า
|
แบตเตอร์รี่
|
12 Volt X 2. 70 Ah อัตราประจุ 20 ชั่วโมง
|
ระบบเชื้อเพลิง
|
|
200
|
| ระบบส่งกำลัง |
คลัตซ์
|
แบบแห้ง แผ่นเดียว ควบคุมด้วยไฮดรอลิค มีลมดันช่วย
|
| เกียร์ |
รุ่น |
M8S6
|
| |
แบบ
|
6 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 2 - 6 แบบซินโครเมช
|
| อัตราทดเกียร์ |
เกียร์ 1 |
7.814
|
| เกียร์ 2 |
4.506
|
| เกียร์ 3 |
2.690 |
| เกียร์ 4 |
1.621
|
| เกียร์ 5 |
1.000
|
| เกียร์ 6 |
0.894
|
| เกียร์ถอยหลัง |
6.849
|
| อัตราทดเฟืองท้าย |
5.571
|
| เพลาหน้า |
แบบ |
ไอบีม, รีเวอร์สเอลเลียด (I BEAM, REVERSED ELLIOT)
|
|
6,000
|
| เพลาหลัง |
แบบ
|
ลอยตัว (FULL FLOATING), เฟืองทดเดี่ยว, แบบไฮปอยด์ (HYPOID GEAR)
|
|
10800
|
ระบบเบรก
|
แบบ
|
ระบบลมดันไฮดรอลิค (AIR OVER HYDRAUUC) 2 วงล้ออิสระ
พร้อม AIR DRYER
|
เบรกมือ
|
แบบกลไก เบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง
|
เบรกช่วย
|
เบรกไอเสีย (EXHAUST BRAKE)
|
| ระบบบังคับเลี้ยว |
แบบ
|
ลูกปืนหมุนวน ระบบเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง ปรับระดับ 4 ทิศทาง
|
อัตราทด
|
22.40
|
โครงแชสซีส์
|
แบบ
|
SUPER FRAME, LADDER WEB RIVET ขั้นบันได
พร้อมเหล็กเสริมความแข็งแรง |
| ระบบกันสะเทือน |
หน้า
|
แหนบแผ่นซ้อน พร้อมโช้คอัพ 2 จังหวะ
|
หลัง
|
แหนบแผ่นซ้อน
|
| ล้อและยาง |
ขนาดยาง
|
10.00 - 20 -16PR
|
ขนาดกระทะล้อ
|
20 X 7.00T - 162 - 12t, 10 studs
|
|
หมายเหตุ : ภาพและรายละเอียดที่แสดงในเอกสารนี้ อาจจะมีอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งเพิ่มเติม บริษัทฯ ทรงไว้ซึ่งสิทธิใน
การเปลี่ยนแปลงรายละเอียดทางเทคนิคโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
|
| ขนาดและสัดส่วนแซสซีส์ |
หน่วย : มม. |
|
รถรุ่น
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E1
|
E2
|
F
|
G
|
H
|
I
|
J
|
K
|
FM65FF1RDH1
|
3,680
|
6,705
|
2,370
|
2,695
|
2,935
|
4,635
|
1,245
|
1,700
|
1,930
|
1,850
|
2,460
|
840
|
FM65FH1RDH1
|
4,280
|
7,535
|
2,370
|
2,695
|
3,535
|
5,465
|
1,245
|
1,930
|
1,930
|
1,850
|
2,460
|
840
|
FM65FJ1RDH1
|
4,620
|
8,025
|
2,370
|
2,695
|
3,875
|
5,955
|
1,245
|
2,080
|
1,930
|
1,850
|
2,460
|
840
|
FM65FM1RDH1
|
5,550
|
9,405
|
2,370
|
2,695
|
4,805
|
7,335
|
1,245
|
2,530
|
1,930
|
1,850
|
2,460
|
840
|
|
| A = ระยะช่วงล้อ |
E1 = ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง
|
H = ความกว้างกึ่งกลางล้อหน้า |
B = ความยาวทั้งหมด
|
E2 = ระยะหลังเก๋งถึงปลายแซสซีส์
|
I = ความกว้างกึ่งกลางล้อหลัง |
C = ความกว้างหัวเก๋ง
|
F = ระยะยื่นหน้า
|
J = ความกว้างทั้งหมด |
D = ความสูงทั้งหมด
|
G = ระยะยื่นท้าย
|
K = ความกว้างแชสซีย์ |
|
|
|
|
|
